Petrol Emission Reducer

New Generation Engine Flush

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Air Intake & Valver Cleaner

Limpiador del sistema de admisión que restaura el flujo de aire y mejora el rendimiento del motor.

35,61 €

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SKU: 80524 Categorías: ,

Recupera la eficiencia del motor y restaura la correcta entrada de aire para una combustión equilibrada y potente.

Con el uso continuado del vehículo, el sistema de admisión acumula depósitos carbonosos procedentes de la combustión, así como residuos generados por la recirculación de gases (EGR) y el sistema de ventilación positiva del cárter (PCV). Estos depósitos reducen el flujo de aire, alteran la mezcla aire/combustible y provocan pérdidas de potencia, aumento del consumo y mayores emisiones contaminantes.

Forté Air Intake & Valve Cleaner ha sido desarrollado para eliminar estos depósitos de forma eficaz mediante su aplicación en spray directamente sobre el sistema de admisión con el motor en marcha. Su acción de limpieza interna restablece el flujo de aire correcto, mejora la turbulencia en la cámara de combustión y optimiza la mezcla aire/combustible, devolviendo al motor su rendimiento original.

Este tratamiento es compatible con motores diésel y gasolina, y está diseñado para limpiar de forma segura componentes clave como el colector de admisión, válvulas, EGR, mariposa de aceleración, vástagos y asientos de válvula, así como la cámara de combustión.

Beneficios Clave:
  • Limpieza profunda del sistema de admisión: Elimina depósitos carbonosos en colector, válvulas y conductos de aire.
  • Restaura el flujo de aire: Mejora la entrada de aire para una combustión más eficiente.
  • Limpia válvulas EGR y mariposa: Reduce la obstrucción en sistemas de recirculación de gases.
  • Mejora la mezcla aire/combustible: Optimiza la combustión y el rendimiento del motor.
  • Recupera la potencia del motor: Mejora la respuesta y la facilidad de conducción.
  • Limpieza de cámara de combustión: Ayuda a eliminar residuos en pistones y asientos de válvula.
  • Reduce emisiones contaminantes: Favorece una combustión más limpia y estable.
  • Compatible con sistemas de post-tratamiento: Seguro para catalizadores y filtros de partículas (DPF).
  • Apto para motores diésel y gasolina: Uso universal en vehículos ligeros.
Compatibilidad Universal:
  • Compatible con motores diésel y gasolina.
  • Apto para sistemas de admisión con EGR y PCV.
  • Seguro para catalizadores y filtros de partículas (DPF).
  • No indicado para motores con intercooler integrado en el colector de admisión.
Modo de Empleo:
Comprobaciones previas:
  • Si el DPF supera el 50% de obstrucción, limpiar antes de la aplicación.
  • Si el colector está muy obstruido, realizar limpieza manual previa.
  • Calentar el motor a temperatura de funcionamiento antes de usar.
Para motores diésel:
  • Mantener el motor entre 1.500 – 1.800 rpm.
  • Pulverizar el producto directamente en el colector de admisión durante 1–2 segundos.
  • Dejar estabilizar el motor entre aplicaciones.
  • Repetir hasta finalizar el contenido del producto.
  • Tras el tratamiento, cambiar aceite y filtro.
  • Se recomienda Forté New Generation Engine Flush y Forté Advanced Formula Diesel Treatment.
  • Realizar prueba en carretera sin superar 2.500 rpm durante los primeros minutos.
Para motores gasolina:
  • Mantener el motor entre 2.500 – 3.500 rpm.
  • Pulverizar directamente en el colector durante 4–5 segundos.
  • Dejar estabilizar entre aplicaciones.
  • Repetir hasta finalizar el producto.
  • Cambiar aceite y filtro tras el tratamiento.
  • Se recomienda Forté New Generation Engine Flush y Forté Advanced Formula Petrol Treatment.
  • Realizar prueba en carretera permitiendo alcanzar todo el rango de revoluciones.
Buenas Prácticas de Uso:

Se recomienda utilizar Forté Air Intake & Valve Cleaner como parte del mantenimiento preventivo en motores propensos a la acumulación de carbonilla en el sistema de admisión, especialmente en vehículos con uso urbano intensivo o recorridos cortos.

Su uso es especialmente recomendable cuando se detecten síntomas como pérdida de potencia, ralentí inestable, aumento de consumo, tirones en aceleración o presencia de depósitos visibles en el sistema de admisión.

También se aconseja su aplicación tras intervenciones en el sistema de admisión o inyección para garantizar la máxima eficiencia del motor y mantener limpias las superficies internas del sistema.

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